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Armas

 

El S-80 porta distintas armas para cumplir con las misiones para las que está concebido, como guerra antisuperficie con misiles sub-harpoon de largo alcance, guerra antisubmarina con torpedos pesados DM2A4 o ataque a tierra (en este caso está preparado para llevar misiles Tomahawk). El equipo de manejo y lanzamiento de armas está compuesto por estiba para 12 armas largas y 6 tubos lanzatorpedos con descarga positiva.

Aparte de las seleccionadas por la Armada española para el S-80, el submarino es capaz de integrar otras armas para adaptarse a las necesidades de cada cliente.

Los sensores y armas instalados en el S-80 le capacitan además para realizar operaciones en aguas someras; misiones especiales y de evacuación discreta de personal civil; recopilación de datos de inteligencia, reconocimiento y vigilancia; minado secuencial de zonas estratégicas y misiones de disuasión.

Diesel

Tres grupos diésel generadores de 1.200 kw para alimentar eléctricamente al motor principal (en superficie y snorkel), recargar las baterías (snorkel) y satisfacer los consumos de las auxiliares, manteniendo un bajo coeficiente de indiscreción.

Mástiles

1.Mástil de inducción
2.Mástil Radar
3.Mástil periscopio de ataque
4.Mástil multifunción
5.Mástil ESM
6.Mástil optrónico
7.Mastil SHF
8.Antena HF de emergencia

AIP

El AIP, también llamado BEST (Bioethanol Stealth Technology), es una de las características claves del submarino S-80, que sitúa a este producto y a Navantia en una posición excepcional para el mercado internacional.

El sistema AIP permite reformar el bioetanol, evitando así la necesidad de tener hidrógeno a bordo. Las ventajas son que proporciona a los submarinos de la clase S-80 una gran autonomía independiente de la atmósfera de hasta tres semanas, no requiere un mantenimiento importante entre grandes carenas y se puede operar en todo el rango de cotas de inmersión. Además, el uso de oxígeno líquido y bioetanol como reactivos, hace posible su fácil disponibilidad a nivel mundial.

Auxiliares

Mando y control

Es el cerebro del barco y desde sus consolas se puede contralar cualquier parte del submarino y sus sistemas: El sistema integrado de control de comunicaciones, el sistema integrado de control de plataforma y el núcleo integrado del sistema de combate integrado.

Navantia es líder en España en la integración y desarrollo de sistemas navales y cuenta con unas instalaciones de primer nivel para integración y pruebas en tierra de los sistemas del S-80 (o LBTS, en sus siglas en inglés). También ha desarrollado dos simuladores avanzados, basados en el software real, para el adiestramiento de las dotaciones: el SIMTAC para el sistema de combate y el SIMPLA para el gobierno de la plataforma.

Habilitación

Sónares

El sónar pasivo del S-80 se basa en el sónar remolcado (TAS), el sónar de flanco (FAS + PRS), el sónar cilíndrico (CAS) y el sensor de intercepción acústico (AIS). El submarino también incluye un detector de minas y obstáculos (MODS).

Motor propulsión

El S-80 está equipado con un motor eléctrico principal de 3500 kW compuesto por dos semimotores independientes (el resto del sistema de propulsión del submarino lo integran tres motores diésel generadores, dos compartimentos de baterías y el AIP).

Locales batería

El submarino cuenta con dos compartimentos de baterías de 180 celdas cada uno (mientras el sistema AIP está activo, no es necesario que S-80 suba a cota snorkel para recargar las baterías).

S-80, un submarino de última generación

Submarino convencional oceánico de nueva generación, con diseño y construcción completamente español. Destaca por su propulsión anaeróbica AIP denominado BEST (Bio-Ethanol Stealth Technology), de tercera generación, que consta de un reformador de bioetanol para producir hidrógeno, que a su vez reacciona con oxígeno en una pila de combustible generando electricidad. Este sistema permite extender su autonomía en inmersión hasta tres semanas, lo que reduce sustancialmente su nivel de detectabilidad.

Es un submarino altamente automatizado que gracias al sistema de control de plataforma de última generación desarrollado por Navantia Sistemas permite ser operado por una tripulación reducida (32 marinos y 8 plazas para el embarque de personal adicional), capaz de alcanzar una velocidad en inmersión superior a los 19 nudos, y una cota máxima de inmersión mayor de 300 m. Tiene aproximadamente 80 m de eslora, 7 m de diámetro y cuenta con un desplazamiento en inmersión de unas 3.000 toneladas.

Asimismo incorpora un sistema de combate desarrollado por Navantia Sistemas en colaboración con la empresa estadounidense Lockheed Martin, con capacidad, única (para OTAN y UE) entre submarinos convencionales de características similares, de lanzar misiles tácticos de ataque a tierra.

El S-80 en la prensa