01.
Superioridad en combate (A)
02.
Ciberseguro
03.
Discreción
04.
Facilidad de Uso
05.
Adiestramiento
Submarino convencional oceánico de nueva generación, con diseño y construcción completamente español. Destaca por su propulsión anaeróbica AIP denominado BEST (Bio-Ethanol Stealth Technology), de tercera generación, que consta de un reformador de bioetanol para producir hidrógeno, que a su vez reacciona con oxígeno en una pila de combustible generando electricidad. Este sistema permite extender su autonomía en inmersión hasta tres semanas, lo que reduce sustancialmente su nivel de detectabilidad. Es un submarino altamente automatizado que gracias al sistema de control de plataforma de última generación desarrollado por Navantia Sistemas permite ser operado por una tripulación reducida (32 marinos y 8 plazas para el embarque de personal adicional), capaz de alcanzar una velocidad en inmersión superior a los 19 nudos, y una cota máxima de inmersión mayor de 300 m. Tiene aproximadamente 80 m de eslora, 7 m de diámetro y cuenta con un desplazamiento en inmersión de unas 3.000 toneladas.
Incorpora un sistema de combate desarrollado por Navantia Sistemas en colaboración con la empresa estadounidense Lockheed Martin, con capacidad, única (para OTAN y UE) entre submarinos convencionales de características similares, de lanzar misiles tácticos de ataque a tierra.
Submarinos de ataque SK-AIP construidos en Cartagena para la Armada Española Destaca por su avanzado sistema de combate, propulsión anaeróbica que proporciona gran sigilo, y armamento que incluye misiles sub-harpoon, torpedos DM2A4 y misiles Tomahawk, además de sensores para diversas operaciones.
El sistema AIP permite reformar el bioetanol, evitando así la necesidad de tener hidrógeno a bordo. Las ventajas son que proporciona a los submarinos de la clase S-80 una gran autonomía independiente de la atmósfera de hasta tres semanas, no requiere un mantenimiento importante entre grandes carenas y se puede operar en todo el rango de cotas de inmersión. Además, el uso de oxígeno líquido y bioetanol como reactivos, hace posible su fácil disponibilidad a nivel mundial.
El ICSC proporciona al conjunto de armas y sensores del Sistema de Combate un alto nivel de integración para el manejo óptimo de la información operativa y del centro de mando y control, permitiendo adquirir, evaluar y presentar toda la información necesaria para las acciones ofensivas, defensivas o de inteligencia que se desarrollen en cada momento, incluyendo el control de las armas y contramedidas a utilizar y sus dispositivos de lanzamiento.
El submarino S80 de Navantia está diseñado para llevar a cabo una amplia gama de operaciones militares. Destaca por su capacidad de ataque y su avanzada tecnología. Equipado con misiles sub-harpoon, torpedos DM2A4, además de estar adaptado para el uso de misiles Tomahawk, el S80 puede realizar misiones de guerra antisuperficie, antisubmarina y ataques a tierra. Además, sus sensores avanzados le permiten operar en aguas someras, realizar misiones especiales, recopilar datos de inteligencia, llevar a cabo vigilancia y minado secuencial de zonas estratégicas. El S80 también cuenta con un sistema de propulsión anaeróbico que le proporciona gran sigilo en inmersión, lo que es crucial para operaciones encubiertas.
recopilar datos de inteligencia, llevar a cabo vigilancia y minado secuencial de zonas estratégicas. El S80 también cuenta con un sistema de propulsión anaeróbico que le proporciona gran sigilo en inmersión, lo que es crucial para operaciones encubiertas.
El S-80 está equipado con misiles sub-harpoon, torpedos DM2A4 y misiles Tomahawk, además de sensores para operaciones en aguas someras, misiones especiales, inteligencia, vigilancia y disuasión.
Mando y Control
Es el cerebro del barco y desde sus consolas se puede contralar cualquier parte del submarino y sus sistemas: El sistema integrado de control de comunicaciones, el sistema integrado de control de plataforma y el núcleo integrado del sistema de combate integrado.
Motor Propulsión
El S-80 está equipado con un motor eléctrico principal de 3500 kW compuesto por dos semimotores independientes (el resto del sistema de propulsión del submarino lo integran tres motores diésel generadores, dos compartimentos de baterías y el AIP).
Mástiles
Habilitación
Sónares
