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Reparaciones reactiva el
trabajo en todos sus centros
Durante todo el período de alarma por el COVID19,
la unidad de negocio de Reparaciones ha mantenido
activo su servicio de mantenimiento y reparación de
buques de la Armada Española, ya que la Defensa
se ha definido como actividad esencial durante este
período.
En esta línea, Reparaciones ha atendido, fundamen-
talmente, trabajos en los buques militares españoles
susceptibles de realizar funciones de apoyo hospita- molcadores del grupo Boluda en San Fernando, de la
lario, como el Juan Carlos I, Castilla, Patiño y Can- fragata Navarra en Cádiz y de los yates MY Sunrays
tabria, además de otros de necesario alistamiento
para atender a compromisos con operaciones inter-
nacionales.
Además y a partir de la semana en que finalizó el
periodo de restricción total del trabajo por el Real
Decreto 10-2020, Reparaciones ha ido desplegan- de las obras durante la segunda parte del año.
do progresivamente su actividad para una atención
fundamental de los buques que se encuentran en
nuestras instalaciones.
Así, se ha finalizado la varada del LNG Maran Gas
Alexandria, que había quedado “confinado” en el
dique 3 de Ferrol. Además, se están realizando los
mantenimientos programados de los destructores
americanos DDGs en Rota y las varadas de dos re-
y Yasmine of the Seas en Cartagena.
Durante este período ha sido fundamental el con-
tacto de Reparaciones con sus clientes, con el fin
de reencauzar los compromisos adquiridos, de modo
que Reparaciones podrá llevar a cabo la mayor parte
Sistemas reanuda la
actividad en sus centros de
San Fernando y Cartagena
Navantia Sistemas, en sus instalaciones de San
Fernando, ha reanudado su actividad con el en-
cendido, puesta en marcha y ejecución puntual de
tareas en los Land Based Test Sites (entornos de
desarrollo y pruebas) de la Armada Española y del
programa de corbetas para Arabia, centros que son
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claves para que los desarrollos de software puedan Por último, se ha lanzado la incorporación de per-
ser probados y certificados. sonas a sus oficinas, especialmente aquellas con li-
mitaciones para trabajo en remoto, con el objetivo
Las características de los trabajos en estos centros complementario de realizar un rodaje de las medidas
(muy cooperativos, con proximidad física y com- preventivas y detectar cuanto antes los potenciales
partiendo medios) han requerido la intervención problemas derivados de la vuelta a la actividad de
de los especialistas de Prevención para establecer todo el colectivo.
las condiciones específicas a fin de desarrollar las
actividades con seguridad. Igualmente, en las instalaciones de Sistemas de
Cartagena también se están lanzando actividades,
También se ha comenzado a activar tanto el traba- siguiendo criterios similares: activación de los LBTS
jo en talleres, atendiendo a aquellas fabricaciones del Sistema Integrado de Control de la Plataforma
críticas para los programas en curso, como los pro- y fabricaciones de elementos críticos dentro de los
cesos de inspección asociados. programas en marcha.
Instaladas cámaras
térmicas de toma de
temperatura en los accesos
a los astilleros de la Bahía
Los centros de trabajo de Navantia en la Bahía de
Cádiz, así como las instalaciones de la empresa en
la Base de Rota, cuentan desde el lunes 11 de mayo
con casetas térmicas que miden la temperatura cor-
poral a cualquier persona que acceda a los astilleros.
Dichas casetas térmicas están instaladas junto a las
puertas de acceso de cada centro. Así, en San Fer-
nando se han instalado tres, cuatro en Puerto Real,
dos en Cádiz y una en Rota. Cada trabajador (tanto
de plantilla como de industria colaboradora) que ac- siguiendo el mencionado protocolo. Una vez supera-
cede a su centro de trabajo debe cumplimentar obli- da la prueba de temperatura, acceden al astillero a
gatoriamente este trámite, según queda recogido en
través de los tornos y vuelven a subir a los autobu-
el protocolo de actuación contra el Covid-19 aproba- ses que llegan hasta los puntos habituales.
do por Navantia en base a las recomendaciones del Como premisa, los autobuses que llegan desde dis-
Ministerio de Sanidad.
tintos puntos hasta los astilleros lo hacen al 50% de
Aquellos que acudan diariamente a su puesto de su capacidad y todo aquel que suba debe hacerlo
trabajo en autobús deben bajar del mismo una vez con mascarilla.
llegan a la puerta de entrada. Deben pasar por la ca- Asimismo, aquellos trabajadores que acuden a su
seta térmica y comprobar que su temperatura no su- centro de trabajo en vehículo propio deben proceder
pera los 37,5º. Si así fuera, se reporta de inmediato de la misma manera, bajando del coche, pasar por la
a los Servicios Médicos que actúan en consecuencia, cámara y si no hay inconvenientes, acceder.
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