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S80, una nueva generación de sumergibles

S80, un sumergible altamente tecnificado

Navantia tiene en el nuevo submarino Clase S80, fabricándose para la Armada española en el Astillero de Cartagena, uno de los productos más vanguardistas de su catálogo. Se trata de un submarino de nueva generación, tecnológicamente muy avanzado, que supone un salto cualitativo respecto a los submarinos convencionales.

Incorpora la tecnología más avanzadas, como el sistema de propulsión independiente de la atmósfera (AIP) e integra un sistema de última generación para el combate y apoyo a las operaciones de fuerzas especiales. Este alto grado de tecnificación implica, asimismo, una reducción en el número de personas que lo tripulan: la dotación se reduce a 32 marinos.

Podrá realizar tanto operaciones de apoyo integrado en la Fuerza, para las que dispondrá de un sistema de comunicaciones e intercambio de información en tiempo real 100% fiable y seguro, como otras misiones de vigilancia, disuasión y enfrentamiento de amenazas como campos minados, buques de superficie y otros submarinos, tanto convencionales como nucleares.

Primer submarino de diseño español

El programa S80 es el primer submarino con diseño completamente español, ya que hasta el momento los submarinos que se han construido tenían diseño francés o norteamericano. Este sumergible es el primero con diseño 100% Navantia, y por tanto es un paso adelante en la soberanía de la Defensa nacional y en las capacidades de nuestra industria naval. Sólo los países más avanzados del mundo son capaces de desarrollar un proyecto tecnológico de esta envergadura, por lo que sitúa a España entre los mejores del sector.

Si para Navantia la ejecución de este ambicioso programa de construcción de submarino es un reto muy exigente, para la industria española no lo es menos; tiene una gran participación en este proyecto, que va a suponer un desarrollo tecnológico de gran magnitud a través de los programas de cooperación industrial, así como la posibilidad de exportación de un producto con un grado de tecnología muy elevado.

Resultado de una larga experiencia

El primer submarino de la clase S80 que se ponga a flote será el número 32 de todos los que se han construido en el Astillero de Cartagena. El primero de ellos fue el B1, que fue botado en el año 1921, mientras que el último, hasta ahora, ha sido el Tun Razak, un submarino del tipo Scorpene, cuya puesta a flote tuvo lugar en 2008.

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Navantia lleva inmersa, desde hace más de 90 años, en un proceso de evolución y mejora del diseño, producción y ciclo de vida de submarinos. Durante este periodo, diferentes clases de sumergibles han sido construidos en sus astilleros, integrando los más complejos sistemas con la colaboración de socios nacionales e internacionales.

Clase B

Entrega: 1921-1926 Número de Buques: 6 Fueron los primeros que se construyeron en el Astillero Cartagena, basados en los submarinos Holand, de Electric Boat Company, de Estados Unidos.

Clase C

Entrega: 1927-1929 Número de Buques: 6 También estaban basados en el diseño norteamericano Holland, aunque con ligeras variaciones.

Clase D

Entrega: 1944-1952 Número de Buques: 3 Este submarino es un primer intento de la industria para realizar un diseño y construcción nacional.

SA-41 (Foca)

Entrega: 1963-1964 Número de Buques: 2 Basados en un diseño alemán, se consideraban submarinos de asalto y tenían menos de 14 metros de eslora. Los problemas que generaban y su escaso valor militar aconsejaron retirarlos del servicio en 1969.

SA-51 (Tiburón)

Entrega: 1964-1965 Número de Buques: 2 Basados en el diseño del alemán Tipo Hai, eran un poco más grandes que los Foca (18,8 metros de eslora) y con capacidad para transportar dos torpedos.

S-60 (Daphne)

Entrega: 1973-1975 Número de Buques: 4 Construidos con diseño francés, con un bulbo de proa característico reciben los nombres de animales marinos: Delfín, Tonina, Marsopa y Narval. Estos tienen ya casi sesenta metros de eslora y una dotación de 56 personas.

S-70 (Agosta)

Entrega: 1973-1975 Número de Buques: 4 También con diseño francés (Galerna, Siroco, Mistral y Tramontana), tres permanecen en activo, ya que sólo ha sido dado de baja el Siroco, en junio del año 2012.

Scorpene

Entrega: 2005-Actualidad Número de Buques: 10 Nace como un proyecto Hispano-francés para suministrar dos buques a Chile, fabricados entre Francia (proa) y España (popa). La misma fórmula de colaboración se usó para la entrega de otros dos submarinos a Malasia. Actualmente se construyen 6 submarinos más para India, en este caso en los astilleros de MDL en Bombay.