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Grandes Carenas

Desde el año 1974, el Astillero de Cartagena realiza las Grandes Carenas de los submarinos de la Armada española, proceso que consiste en inspeccionar el buen estado de todos los equipos y materiales de los sumergibles y en reparar aquellos que lo requieren.

En Navantia Cartagena, se han realizado una treintena de Grandes Carenas. Éstas se han realizado tanto en los cuatro submarinos de la clase S-60, como en los sumergibles de la clase S-70. En estos momentos, se está realizando la quinta Gran Carena del S-71 Galerna.

Las Grandes Carenas son operaciones de una gran magnitud, requieren en torno a dos años de trabajo durante los cuales se desmontan, recorren y montan alrededor de 10.000 equipos. Para ello, se emplea alrededor de 300 profesionales tanto de Navantia como de la industria auxiliar, pertenecientes a distintas áreas de trabajo.

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Navantia lleva inmersa, desde hace más de 90 años, en un proceso de evolución y mejora del diseño, producción y ciclo de vida de submarinos. Durante este periodo, diferentes clases de sumergibles han sido construidos en sus astilleros, integrando los más complejos sistemas con la colaboración de socios nacionales e internacionales.

Clase B

Entrega: 1921-1926 Número de Buques: 6 Fueron los primeros que se construyeron en el Astillero Cartagena, basados en los submarinos Holand, de Electric Boat Company, de Estados Unidos.

Clase C

Entrega: 1927-1929 Número de Buques: 6 También estaban basados en el diseño norteamericano Holland, aunque con ligeras variaciones.

Clase D

Entrega: 1944-1952 Número de Buques: 3 Este submarino es un primer intento de la industria para realizar un diseño y construcción nacional.

SA-41 (Foca)

Entrega: 1963-1964 Número de Buques: 2 Basados en un diseño alemán, se consideraban submarinos de asalto y tenían menos de 14 metros de eslora. Los problemas que generaban y su escaso valor militar aconsejaron retirarlos del servicio en 1969.

SA-51 (Tiburón)

Entrega: 1964-1965 Número de Buques: 2 Basados en el diseño del alemán Tipo Hai, eran un poco más grandes que los Foca (18,8 metros de eslora) y con capacidad para transportar dos torpedos.

S-60 (Daphne)

Entrega: 1973-1975 Número de Buques: 4 Construidos con diseño francés, con un bulbo de proa característico reciben los nombres de animales marinos: Delfín, Tonina, Marsopa y Narval. Estos tienen ya casi sesenta metros de eslora y una dotación de 56 personas.

S-70 (Agosta)

Entrega: 1973-1975 Número de Buques: 4 También con diseño francés (Galerna, Siroco, Mistral y Tramontana), tres permanecen en activo, ya que sólo ha sido dado de baja el Siroco, en junio del año 2012.

Scorpene

Entrega: 2005-Actualidad Número de Buques: 10 Nace como un proyecto Hispano-francés para suministrar dos buques a Chile, fabricados entre Francia (proa) y España (popa). La misma fórmula de colaboración se usó para la entrega de otros dos submarinos a Malasia. Actualmente se construyen 6 submarinos más para India, en este caso en los astilleros de MDL en Bombay.